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美國至亞洲超大(da)型油輪VLCC租金漲超過1000萬(萬)美元
美國至亞洲(zhou)超大型油輪VLCC租金漲(漲)超過1000萬美元(yuan)
2024-01-16
從美國墨西(xi)哥灣沿岸向(xiang)亞洲出口石(shi)油的經濟動力減弱，因為這條航線上(shang)的超級油(you)輪預訂量猛(meng)增，導致租用(yong)成本飆升，從約800萬美元租(zu)金漲超過兩成來到約1,000萬(萬)美元。
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行業成本價格暴(bao)漲近600%
價格暴(bao)漲近600%！全球航(hang)運市場，發生(sheng)了什么？
2024-01-16
美國媒體報道稱(稱)，當前紅海緊(緊)張局勢持續(續)的時間(間)越長，對全球海(hai)運造成的影(ying)響就越大，航(hang)運成本也將越來越高，部(bu)分亞洲至歐(歐)洲航線上的(de)集裝箱(xiang)價格近期飆(飆)升近600%。
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MC提交書面(mian)材料分享信(xin)息和評論
FMC要(yao)求托運人分(fen)享有關紅海(hai)中斷和(he)收費的信息(xi)
2024-01-16
MC應制(zhi)定一(yi)個流程，要求承運人(ren)提交擬議的(de)附加費金額(額)以及其尋求(qiu)承擔的額外(wai)費用，委(wei)員會就可以(yi)確定附加費(費)是否合理，FMC提(ti)交書面材料(liao)分享信息和(he)評論。
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馬士基集(ji)裝箱船(chuan)租賃
集(ji)裝箱船租賃市場最活躍的運(運)營商是馬士(shi)基(ji)？
2024-01-16
馬士基上周(zhou)成為集裝箱(xiang)船租賃市場“最活躍的運營商”，因(yin)為海運承運(運)人通過增加(jia)噸位來支撐其網絡，以減(減)輕從亞洲經好望角運輸時間較長的影響。
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集裝(裝)箱短缺缺口(kou)巨大
集(ji)裝箱短缺加劇，托(tuo)運人或將陷入(ru)一箱難求
2024-01-16
在(zai)紅海引發的混亂以(yi)及一系列改(gai)道、延誤和取(qu)消的情況下(xia)，預計的集裝(裝)箱短缺開始(shi)產生影響。
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強調與以色列無關(關)的商船(chuan)
外交部就紅(紅)海商船強調(調)有中國背景(jing)表態
2024-01-16
隨著紅(紅)海局勢持續(續)升溫，有一些商(shang)船在穿(chuan)越紅海時的(de)，除了在公開(開)信息中申明(ming)“與以色列無(無)關”，在其國際(際)航運實時追(zhui)蹤信息的“目(mu)的地”一(yi)欄中，附帶填(tian)寫上了諸如(ru)“船上均為中(zhong)國船員”等類似的備注內容，以示該船只(zhi)與中國有關(關)。
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伊朗扣押美(mei)國油輪
被伊(yi)朗扣押的美(mei)國游輪，幕后(hou)的(de)船(chuan)東或將成為犧牲品(pin)
2024-01-16
一艘屬于希(xi)臘船東、懸掛馬紹爾群島國旗的(de)油輪，在運送(song)伊拉克石油(you)前往土耳其(qi)的途中，被伊(yi)朗扣押，理由(you)是“報復美國”。
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ONE
ONE將在薩凡(fan)納(納)和西印度之(zhi)間開通新航(hang)線
2024-01-15
Ocean Network Express(ONE)將在美國薩凡納和西(xi)印度之間推(tui)出新的集裝箱船服(fu)務。
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滾裝船
紅海襲擊事件的升溫并不影響滾裝船航行(xing)
2024-01-15
隨著英國、美(mei)國和其他國家對也(ye)門胡塞武裝(裝)目標發動空(kong)襲，危機進一步(bu)加深，一些滾(滾)裝船運營商(shang)正在冒險讓他們的船只(zhi)穿越紅(紅)海。
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美國西海岸(an)港口需求回(hui)升
有跡象表(biao)明美國西海(hai)岸港口需求(qiu)回升
2024-01-15
在供應鏈融合(he)和地緣政治(zhi)混亂的推動下，美國西海(hai)岸港口正準備迎接進口激(ji)增，但幾乎沒(沒)有跡象表明(ming)即將恢(hui)復正常。
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